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Region: Französische Alpen
Härte: 1295 sap
Höhenmeter: 1671
Steilster Kilometer: 10.4%

Steilste 250 m: 12%
Beginn: 549 m    Ende: 2067 m
Mittlere Neigung: 5.2%
Länge: 29.1 km

Startort: St-Jean-de-Maurienne
Zustand der Straße (2025): gut
Andere Rennradfahrer: 10-25 p. St.
Motorfahrzeuge: 60-180 p. St.
Landschaft: (4/5)
Restaurant oder Café am Ende: ja

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Andere Anstiege Französische Alpen

In der Zeit von 1947 bis 2024 wurde der Col de la Croix de Fer nicht weniger als 21-mal in die Strecke der Tour de France aufgenommen. Das macht ihn zu einem bekannten Pass, den jeder Kletterfreund gern abhaken möchte. Wenn man in Saint-Jean-de-Maurienne startet, ist es eine lange Strecke bis zum Pass (29 Kilometer) und muss man eine große Anzahl Höhenmeter überwinden (1671). Der Croix de Fer ist nicht nur ein bekannter, sondern auch ein Hors-Catégorie Anstieg. Die Fahrt ist sehr abwechslungsreich, sowohl sportlich als auch landschaftlich. Die schönsten sind die letzten 4,5 Kilometer, die am Ende der Bebauung von Saint-Sorlin-d’Arves beginnen, in denen man über die Baumgrenze hinauskommt und ringsum Hochgebirge sieht, darunter schnee- und eisbedeckte Teile der Écrins und die drei spitzen Gipfel der Aiguilles d’Arves (3510 m). Was mich enttäuschte, war der relativ starke Verkehr über die gesamte Länge des Anstiegs.

Die Fahrt beginnt mit etwa 4 Kilometern Anstieg (bei 6–9%) bis zur Abzweigung der Straße nach La Toussuire. Es folgt ein Abschnitt, in dem man überwiegend abfährt (netto 63 Höhenmeter). Danach steigt die Straße an der orographisch linken Seite des schluchtartigen Tals der Arvan hinauf, ein über 5 Kilometer langer Abschnitt mit 470 Höhenmetern (bei 8–9%). Es folgt ein nahezu horizontaler Abschnitt mit drei gut beleuchteten Tunneln und anschließend eine weitere Abfahrt von erneut 63 Höhenmetern. Nach der Abzweigung nach Albiez-le-Vieux geht es relativ sanft ansteigend weiter (bei 3–6%), bis man nach etwa 7 Kilometern Saint-Sorlin-d’Arves erreicht. In diesem Touristenort wird die Straße rasch steiler, unter anderem mit dem steilsten Kilometer der gesamten Strecke (10,4%), der eine heftige Anfahrt zu den oben bereits beschriebenen schönen Schlusskilometern (bei 8%) bildet.