Download app

Région: Alpes italiennes
Effort de montée: 1634 pem
Dénivelé (m): 1200
Kilomètre le plus raide: 17.6%

250 m les plus raides: 20%
Pied: 534 m    Sommet: 1734 m
Pente moyenne: 12.2%
Distance: 9.8 km

Depuis: Ovaro
L'état de la chaussée (2017): très bien
Autres cyclistes: 5-10 par heure
Véhicules: 10-30 par heure
Paysage et route: (3/5)
Restaurant ou café au sommet: oui

PHOTOS    
E CÔTÉ     Download gpx

         

Autres montées Alpes italiennes

La montée du Zoncolàn depuis Ovaro est horrible. Si l’on s’est donné rendez-vous avec quelqu’un pour y aller, le mieux est de décommander avec un prétexte comme une maladie ou « Je dois skyper avec ma belle-mère ». Le Monte Zoncolàn ouest jusqu’à ce jour (2017) est le plus dur des parcours italiens de ce site, même s’il n’y a que 1200 mètres de dénivelé à vaincre, bien moins par exemple que le Col du Stelvio et ses 1849 mètres. Malgré la réputation de cette ascension du Zoncolàn, mon épouse voulait la tenter. Il ne me restait donc guère d’autre choix que de l’accompagner, mais à vrai dire pour cyclingup.eu également, et nous l’avons fait finalement sans mettre pied à terre. Entre Ovaro et Liariis, deux kilomètres plus loin, la route monte déjà sec (9-12%). Plus tard, il apparaîtra que ce n’était qu’un échauffement. A Liariis, on tourne sèchement à droite et on reste sur une portion de 500 mètres presque horizontale. Ça laisse songeur car les 1200 mètres de dénivelé sont parcourus sur 9,8 km de distance. Et voilà que 500 mètres sont retranchés de ces 9,8 km ! Après ce replat débute la partie centrale pour laquelle Zoncolàn est renommé. 884 mètres de dénivelé seront avalés dans les six kilomètres suivants. Ça donne un pourcentage moyen de 14,7%. Moins d’un kilomètre après le début de cette partie centrale surviennent le kilomètre (17,6%) et les 250 m (21%) les plus raides, non seulement de cette ascension (2017) mais de tout le site. Après ce cruel début, la déclivité, vers la moitié de cette partie centrale, baisse peu à peu mais jamais cependant sous les 12%. Les deux derniers kilomètres du parcours sont moins sévères, des tronçons raides et plus doux alternant dans une fourchette de 6-13% par intervalle de 500 mètres. Entre autres, la portion à trois tunnels bien éclairés que l’on traverse successivement, est facile. Le col devient visible au début d’une série de trois virages en épingle à cheveux. La déclivité s’établit à nouveau à 13%. Jusqu’à 2017, le Giro est passé cinq fois au Monte Zoncolàn dont quatre fois depuis Ovaro. Le revêtement est (en 2017) en très bon état. Est-ce pour le Giro ? (traduit par Valentin0003)