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Région: Alpes françaises
Effort de montée: 783 pem
Dénivelé (m): 1412
Kilomètre le plus raide: 9.6%

250 m les plus raides: 14%
Pied: 1260 m    Sommet: 2642 m
Pente moyenne: 4.0%
Distance: 34.6 km

Depuis: Briançon
L'état de la chaussée (2016): bien
Autres cyclistes: 5-10 par heure
Véhicules: >180 par heure
Paysage et route: (1/5)
Restaurant ou café au sommet: non

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Autres montées Alpes françaises

Le col du Galibier est un des plus fameux cols des Alpes françaises. Grâce à sa position stratégique, il s'est trouvé 58 fois sur la route du Tour de France jusqu'à 2019. Cela fait clairement de lui le patron des cols alpins. Une autre raison de la renommée du Galibier est son altitude. Avec 2642 m, il se range à la sixième place des cols alpins. Le montée au Galibier depuis Briançon est longue (35 km) et aussi bien la plus facile que la moins attractive des trois options de montée possibles. Elle se compose de deux parties dont la deuxième est jolie, les huit kilomètres du col du Lautaret au Galibier, et la première nécessaire. Celle-ci se situe sur une route très fréquentée. Durant les treize premiers kilomètres, jusqu'à Monêtier-les-Bains, la route monte à peine (jusqu'à 4%, hormis les premiers hectomètres). Cette portion passe tout le temps à travers des zones construites et est désagréablement passante. Après Monêtier le trajet devient un peu plus intéressant grâce aux montagnes des deux côtés de la vallée et à la déclivité de la route qui, durant les dix derniers kilomètres avant le Lautaret, se situe presque toujours à 5%. Cela reste monotone. Après le Lautaret débute la partie la plus intéressante. C'est un peu plus raide (6-7%) mais toujours peu varié. Du dernier kilomètre avant l'entrée du tunnel et jusqu'au col, c'est vraiment pentu (env. 11%). Après le Lautaret, la montagne est rocailleuse et, vue de bicyclette, ne présente rien de spécial. Cependant, sur le chemin du retour, cette portion est d'une sublime beauté grâce aux sommets couverts de neige et de glace du massif des Ecrins (traduit par Valentin0003).